ちょっと言い訳をしますとね。
XDLの動画をいろいろ探しているんですけどね。
これが権利関係からかなかなかない…
リザルトはわかるんですが… それだけじゃおもしろくないでしょ?
しかし、シンちゃん(もう馴れ馴れしくても気にしない)の日本から参戦ってハンディはキツイよねえ。

そういうことで、さらりと2009年のXDLの動画です。

XDL 2009



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久しぶりの飛行機ネタです。

St Barts空港ってどこだっけ? カリブ海の有名な空港でしたね。
見ての通り、着陸が異様に難しい場所です。
よく動画サイトで見かける場所ですね。

そこでのクラッシュ動画です。
深刻ではないけど、なかなか悲惨というか、かわいそうというか、かわいいというか…
そんな感じ。

事故った方は大変でしょうけど…

Piper Aztec (PA-23) St. Barthelemy crash!



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もうね、こういう動画を扱わせるとLiveLeakが一番ですね。
元々はロッテンなサイトだったらしいんですけど… (忘れてください)

8秒の一発ネタだし、書くことないな…
音声無しですので、職場でもお気楽にご覧下さい。

Crazy Roundabout Jump captured on CCTV



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Crusty Demonsのシリーズらしんですが、Crusty Demons自体がいろいろあって定かではありません。ごめんんさい。

Crusty Demonsの1,2はすごくおもしろかったんだけどなあ。
これもそのシリーズかなあ?
確かにCrusty Demonsの1,2の映像も混じっているんですけどね。
まあ、セクシーなおねーちゃんがいっぱい出てくるのでご勘弁下さい<(_ _)>

しかし、あきらかに初期とは方向性が変わったよなあ。
それはそれで良いのかもしれないけど、ちょっと寂しい気もする…

Crusty Demons Thirst 4 Destruction - Fleshwound Films



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↓これだったと思うけど… 違っていたらごめんなさいね。

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火曜日恒例のサウジドリフト動画です。
今回はちょっと短めの動画ね。

よく聞く話題として「サウジドリフトはスピンしてるだけだ」というモノがあるんですが…
間違いですよね。
日本のドリフトは基本的にスピンはしないものだから、ノウハウというかテクニックが普及していない部分があると思うんですよ。

サウジドリフトの場合、スピンはドリフトの最後のお約束なワケで、それなりの工夫をしております。
例えば、右回転のスピンの場合ハンドルは右にロックさせています。でもクルマの向きが反対になった瞬間、ハンドルは左にロックさせているんですよね。こうすることでスピンを絶やさないようにしています。

逆に、ハンドルを右ロックさせたままで180度回転後元に戻った状態でハンドルを左にロックすると、180度の左右回転という表現となる。

直線だけのドリフトだからいろいろと工夫はしているようです。
その分、一般車をドリフトのままぶち抜いたり、スピンしたままぶち抜いたり、無法極まりないんですけどねえ。
あえて後輪を路肩に落としたりしてるし…

こういう違法行為でも女性と付き合うより罪が軽いってのが… 異文化ですな。
困った文化(?)だけど、こういう世界もあるんですよねえ。
サウジアラビアだけだけど…

KAZNOFA on 2 weels with Camry & Sonata



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これまた見逃していたんですが、BMW M3 GTSって気合いの入ったMシリーズだったんですね。
ストリートもOKらしいんですが… 普通ならレース専用だよねえ。

4.4リッターエンジンで馬力アップとか、異常な軽量化とか、まあスゴいわい。
マフラーはチタンだって。これだけで安いクルマなら買えるのでは? よく知らないけど…
とりあえず、BMWファンにはたまらん一台になるでしょうね。
個人的には地味なチンスポイラーが良い。
あのパーツって地味にハンドリングに影響するくらい性能が変わります。
(~~)ウ〜ン… 私の場合、普通に走るだけでも影響が出たので、タイヤのアライメントを変えたもんねえ。

しかし、この排気音は… 近所迷惑だよなあ。
実際に私も20年落ちロータリーターボ車で苦労しているので、わかるんだけど…
(･｡･)あ… そうか、このクルマを購入する人ってそういう心配のないガレージ付の住宅に住んでいる人なんだろうなあ。

BMW M3 GTS. Part 1.

BMW M3 GTS. Part 2.



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アメリカで行われた日本車オンリーの旧車ショーです。
保存状態が良いなあ。
気候のせいかな?

いきなり登場はトヨタの2000GT…
(･｡･)あ… マツダの不細工(失礼!!)で有名なR360だ。
今見ると不細工さがかわいいと思えるから不思議… (デザインバランスが悪いのはそのままだけど)
おっと、ダットサン510!!
おまけにダットサン1600ロードスターだと!! (･｡･)え? SRエンジン搭載? 2000も?
もちろんフェアレディZも!!
トヨタ・センチュリー!? めずらしいご趣味で…
セリカZZだと思ったらアメリカではすでにスープラ名なのね。
極めつけはスカイライン2000GT-R!! (･｡･)あ… 沖縄ナンバー… それもこれは…「Y1971」だと!? こだわりすぎ…
あぁ… コスモスポーツ… 世界に誇るマツダロータリーの始祖…

書きたいことはいろいろあるけど、あまりにも長くなるので略。
決してないがしろにしているわけでなくて… 見とれちゃうからね。

懐かしいだけじゃない愛着が持てるクルマってどこかしら個性があると思いますねえ…

StreetFire Does the Japanese Classic Car Show!



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そろそろ冬支度も始まったようなので、恒例の氷上シリーズです。

今回はYAMAHAの旧型Vmaxね。
私が思うに後ろから見るととってもセクシーで美しく、狂気に満ちた名車です。
車重がアレですが… デビュー当時は衝撃だったなあ。

それを氷上で乗り回します。
さすがに取り回しは苦労する… してないな。
ドリフトしているし…

やはり迫力あるよねえ…

Vmax on ice



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意味不明な記事タイトルになってしまいましたが…

タイヤの代わりに簡易型のキャタピラを付ける改造ってあるでしょ。
ホントはハイラックスとかランクルとか本格的な4WDオフロード車に付けるんですけどね。
ケン・ブロック氏はスバル・インプレッサSTIに付けちゃいました。
最初はインプレッサとは気がつかなかったんだよねえ…(__;)

(･｡･)ほー… このシステムって横にしなるんだ。
これが安定性を保つアイデアなのかな?
ドリフトも出来るようだし…

普通にタイヤ交換をするように気軽に改造はできませんが、おもしろいなあ。
4WDならどのクルマでも出来そうだしね。
後は… お値段がどのくらいになるか… ちょっと気になります。

KEN BLOCK'S TRAX STI CAR



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いやね、ちらっとどこかの情報でSKfreestyleのシンちゃんがXDLのウイリーサークルコンテストかなんかで優勝したって聞いたもんで探してみました。

これがなかなか見つからなくて、見つけたと思ったらJason Britto氏のテレビ番組で紹介されていたようです。
でも、これって2008年かなあ…?
まあいんだけど…

本編は2分過ぎから始まります。
その前に… YAMAHA R6のチョッパーだかストリートファイターだか、どういって良いのかわからないカスタムバイクが凄すぎ…

(･｡･)おぉ… シンちゃん見事に優勝している!! おめでとうございます。
さすがに美しい…
…つーかね、「SKfreestyle」でググると、このサイトの記事がヒットするんですよね。
一時はトップでヒットしてたし… どうもすみません<(_ _)>

でだ、優勝なのか? デモンストレーションなのか? Chris Pfeiffer選手が見事なスタントを披露しています。
比べるとわかるけど、この人ってプロに徹しているよなあ。
新しいことに挑戦するよりも、いつでも正確にスタントをするようにしている感じ。
それでいて一流だもんなあ。
BMWとレッドブルがスポンサーになるわけだ。

(･｡･)おっと、最年少スタントライダーだった(今でもかな)のAaron Colton選手もレッドブル・ヘルメットだ。
一流の仲間入りですね。

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