2013年01月15日

ミニトラック系のサウジドリフト動画… おまけ付き。

13011501.jpgサウジドリフト界隈では最近この手のミニトラック系が流行りだしたようです。
危ない速度まで出さなくてもいいし、クルマは壊れる… 壊す前提で走ればいいし、場所も道路を封鎖すればいい。
何かが間違っている…

そりゃね、FF車で吹っ飛んでぽ〜んと人まで宙に舞うってのよりは、近づきやすいかもしれません。
そういうことで近づいています。もう充分に危ない…
タイヤが外れれば更にドリフトで走りやすくなるってんで、そのまま走ります。
おっと、流行りはハーフスピンでのバック走行でどこまで飛距離を伸ばせるかですね。

あいかわらず安全って概念はありません。
どこまでアレかは別動画でご確認ください…

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2013年01月14日

チェコのオストラヴァってところでのスタント・デイ…

13011401.jpgチェコのオストラヴァという都市で行われたイベントだそうです。
最初は会場だったんですが、公道に繰り出してスタントしてくれます。
見事にこちらは合法です…
白バイが先導してるもんなあ。

考えてみりゃ、チェコってのはチェコスロバキア時代… いやいや、どうやらオーストリア=ハンガリー帝国さかのぼって工業国だったんですよね。自動車メーカーもシュコダとかタトラとかありますし、バイクメーカーもCZとかヤワとかがあります(CZってのはなくなったんだっけかな?)
こういうイベントをする下地はできている…

各スタントバイクもじっくり写してくれるのでうれしい。
おっと、この動画ですが… 14分あります。

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2013年01月12日

トップフューエル・ドラッグレーサー解説動画(英語)

13011201.jpgNHRAのトップフューエルの解説動画です。
これがわかりやすい。英語ですが図を読み込んで数字を覚えれば基本がわかります。

知っているつもり知らなかった情報が的確に説明されています。
いや、なんのことだというと2009年からトップフューエルとファニーカーは1/4マイルではなく、1000フィートの距離に変更されてたとか… 知らなかった…
おかしなとは思ってたんですよ。3秒台後半が続出しているから…
安全性のために距離が縮められていたんですね。

あとは基本的なことです。8000馬力だよとか0.5秒後に21feet進んですでに8500回転でエンジンが回っていて74mphだとか… このデータは楽しい。
なによりもハイスピードカメラによるキレイなスローモーション映像が判りやすいです。
各部の説明も楽しい。うんうん。燃料冷却しかしてないよね。OHV2バルブでV型8気筒エンジンもわかりやすい。
それから燃料の話とかクラッチとかタイヤとか、忘れちゃならないスーパーチャジャーのとんでもないロスと引き換えの50psiの加給圧だとか…
おっと、毎回組み替えるピストンにクラッチになんだっけ? あまりにも忙しいメカニック。
説明が全部丁寧です。でも英語です。ゆっくり観ないとわかりません。
私は今もわかっておりません(ガロンのイメージができないもん)
ちなみに毎秒4リッターくらい使うんだって。

…と、いちいち動画を止めて文字を訳しながら観ましょう。
とんでもないノウハウが語られています…

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2013年01月11日

110周年のハーレー・ダビッドソンはスモークを上げる…

13011101.jpgハーレー・ダビッドソン社が創立110年ということでハデにやってくれてます。
2013年型のラインナップもいろいろと特徴的なモデルが用意されているようです。

…でもまあ、それはいつもあったりなかったりでいいんですけどね。
ハーレー・ダビッドソン社が自らこういうアウトローっぽいプロモーションをしちゃうところがいい。

そりゃあマックスターンくらいできちゃいますよってんで、やってくれます。
バーンナウトだけじゃアレなんで一捻り加えてやってくれます。
まあ、それだけなんですけどね…

案外とそこいらのバイクよりも自由にスタイルを変えて乗ることのできるバイクがハーレーなのかもしれません…

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2013年01月10日

ブリッテンV1000に乗る動画…

13011001.jpgどこから説明すべきか…
MCNがブリッテンV1000に試乗しちゃったそうです。
個人的にまさかこの21世紀にブリッテンの音が聞けるとは思いませんでした。
まさかの軽い音だなあ… 良い意味で軽々と回る音のように思えます。

さて、ブリッテンとは1990年台初頭に活躍した個人制作のレーサーです。
その名の通りジョン・ブリッテン氏が個人でエンジンから… 逆に書こう。
サスペンション本体とミッション、それにタイヤ等のバイクとしての共通部品。これ以外は全部自作と思ってください。

現代なら可能な工作かもしれませんが、20年前にすでにそれをしちゃっていることに驚きです。
そりゃね、ハーレーとかだったら自作もできるだけカスタムパーツもあるでしょうが、ブリッテンV1000はレーサーです。そして圧倒的な速さでメーカー製のバイクに勝っちゃう性能があります。
これで再び驚きです。
そして、最後に驚いたのがその簡素で理にかなっていながら奇抜で優秀な車体構成でしょう。

圧倒的に軽くて剛性の高いエンジンとインジェクション。これはエンジンに車体構成されたくないというブリッテン氏の意向です。
この剛性の高さはエンジンをフレーム代わりに使用するためです。今でいうドカの1199Sの思想ですね(この考え自体は前からあった)
そして、フロントフォークはBMWのKシリーズで好評なデュオレバーと似たような仕組みです(ノーズダイブもスイングアーム形式のノーズアップもない)
リアはホイールベースに比べて長いスイングアームでサスペンションはエンジンの前にありリンクにより作動します(ロングスイングアームの利点はいろいろ調べてください)
それじゃあラジエターがジャマになるなあってんでシートレールの間にラジエターがあります(水冷だもん、ひえれば前にある必要はない…はずだよね)
あとはあちこちに使用されているカーボンファイバーとか… もう書ききれないくらいの特徴があります。
いやね、ここで気になったのが「この方式はすべて21世紀になってからメーカーが採用している」車体構成だということですね。この革新性!!

ちなみに、当時はこれらの意味がわからなかった… なぜこんなに軽くてパワーがあって手作りでバイクができるのかわからなかった…

あ、今調べなおしたらこれまたとんでもないショートストロークエンジンなんだ…
これも当時だったら不思議に思ったでしょうねえ。
スクエアが一番燃焼効率が良いって思ってましたから…

これだけの革新性と性能を持つバイクですが、製作者のジョン・ブリッテン氏が1995年に45歳という若さで病死し消えて行く事になります。
これが最後の悲しい驚きでしたねえ…

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2013年01月09日

いわゆるパキスタンのぼーそー族動画6本…

13010902.jpgこの人、絶対に前に紹介したことがあるような気がする…
いや、確認しなおしたけど絶対に紹介してます… すみません。

パキスタン… 正式名称でパキスタン・イスラム共和国です。
これだけで状況がわかるかと思います。まあそれ以上に歴史的にややこしい経緯をたどった国ですね。

そういう国で娯楽もなくバイクが庶民の足として多く使用されるとこういった若者が出てくるのも予想通りかと思います。
ただ、その走りがアレ過ぎます。
この人は有名な人なんですが、こういう人がもてはやされるってことは周りの連中も同じように走っているということです。

………小難しいことはいいか。

13010901.jpgウイリーでここまで蛇行できちゃってのがスゴい。
褒めるわけにはいかないけど、いろんな意味でスゴい。
「Malik Heera Okara(これがこの人の名前だよね?)」で検索するといろいろ動画が見られます。

ちなみにウイリーサークルも見事に決めるだけのテクニックはあります。
生まれる国を間違えたのかもしれません…

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posted by MoToDAMM at 23:45 | Comment(0) | TrackBack(0) | バイクの動画

2013年01月08日

笑えないはずが笑ってしまうサウジドリフトクラッシュ動画

13010801.jpg火曜日恒例のサウジドリフト動画です。
内容は記事タイトルのとおりです。
まあ普通にクラッシュ動画ですね。

これが妙におかしいんですが、それはおそらくBGMのせいだと思います。
一部サウジアラビア以外の映像も混じってますが気にしないことにしましょう。
なんかケンカしているようにも見えますが、これも見なかったことにしましょう。

ミニトラック系が走りまわっているのは広場とか道路を封鎖してそういう遊びをしちゃっているということです。
これに関してはまた後日紹介しよう…

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2013年01月07日

ポルトガルの走り屋連中…

13010701.jpgポルトガル語なので例によってブラジルの連中かと思ったら、本国ポルトガルでした。

走り自体はそんなに驚くほどでもありません。
でもウイリーが好きみたいです。コツを覚えてしちゃうんだろうなあ。
気持ちはわかりますよ。

ハイスピード走行もそんなに続けません。
確かに現実的にはそんなもんだ。

でも、けっこう危険です。
ウイリーではは路側に接触しかけるし、高速コーナーでズルっと挙動を乱すし…
そういう意味でも本気で飛ばすとこうなるってのが現実だとわからせてくれるているのかもしれません。

………マネしないようにしましょう。

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2013年01月06日

どこまでやらせかわからないストリートバイクスタント動画…

13010601.jpgちょっとした小話というかいろいろと細かい演出の詰まったバイクスタント動画です。
すぐにヤラセとわかるんですけどね。どうにもヤラセではない部分がありそうです。
ポリスの前をウイリーで通過しちゃうしなあ。
でも、映像がキレイだし関係ないか…

このスタントライダーの名前までは調べていません。ごめんなさい。
かなり有名な人らしいです。

最後のオチはご愛嬌ってことでキレイにまとめたと考えましょう。
ちなみにウクライナの動画となります。

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2013年01月05日

ポルシェ911カレラ4の撮影はこうする…

13010501.jpgポルシェのプロモーション用撮影のメイキング動画です。
これがこれだけで美しい。

アナログな機材・方法から最新の機材まであらゆることをして美しい映像を撮影しています。
このメイキング動画自体がキレイ事かもしれませんが、ポルシェの自社ブランドに対する自負が見え隠れする気がするのは考え過ぎかな?

ヤボな事を承知で書けば、この動画に対して日本車はどうなんだろう…?
確かに合理的で安心できて便利なクルマが多いですが、魅力的かなと…ね。
わくわくできるってことはクルマにとって大事なファクターだと思うんですよ。
例えそれが高嶺の花だしてもです。

少なくともポルシェはそういったことも含めてクルマ作りをしてるのかなあと思ったりします。

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posted by MoToDAMM at 22:06 | Comment(5) | TrackBack(0) | 車の動画

2013年01月04日

MV Agusta F3 675とYAMAHA YZF-R6が最高速まで力競べをしてみる動画

13010401.jpgちょっとおもしろい組み合わせのハイスピード走行です。

そっかあ… このくらいの差になるのかあ。
これを大きな違いとするから僅差とするからは人それぞれでしょう。
まあ、一般道ならもう尋常じゃない速度なんですけどね。
それでもそこまで出ちゃうなら出したくなるのがバイク乗りの気鋭というか気質というか… 言い訳です。

架空の話なんだけど、私のバイクならこの速度はすぐ出ちゃうんですよね。
ヘルメットのせいで(フルフェイスにゴーグルというトンデモ仕様)なので風切り音で頭がクラクラするので、巡航はできませんが…

え〜と… え〜と… まあ、ちょっとだけやんちゃなバイク乗りなら試しちゃうことですよねえ。

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posted by MoToDAMM at 17:03 | Comment(9) | TrackBack(0) | バイクの動画

2013年01月03日

ロールスロイスで草原を走り回る…

13010301.jpgまあ一発ネタです。
超高級車の代名詞であるロールスロイスで草原を走り回るだけです。
…無意味だ。
いや、もったいないというか使い方が違うというか奇をてらってはいるんですが、それだけです。

そりゃあね、こういうのは最初にした人がエライといえばエライかもしれませんが、う〜ん… やはり無意味。
なにか面白くないです。
どうせするならバリバリのラリーカーに改造してぶっ飛ばしてくれる方が楽しいでしょうに…
さすがにそこまでの予算はなかったようです。

そういう動画なら紹介するなと思うでしょうが、私もそう思います。
ちょっと失敗かな?
まあ、こういうことをキレイに映しちゃう人もいるということでご勘弁ください。

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posted by MoToDAMM at 17:47 | Comment(4) | TrackBack(0) | 車の動画

2013年01月02日

危なっかしいZX-10Rの暴走動画…

13010201.jpgいつもの人なんですけどね。見事に189mphまで出しています… 5速で。
これがZX-10Rの余裕なんだろうなあ。

………でもしかし、かなり怖いです。
速度が怖いのはもちろんですが、この速度でブレてます。
オーバースピードでコーナーに突っ込んでアクセルオフでアウトに膨らんでいます。
クルマを抜く時に接触しかけています。
ちょっとバイク乗りが余裕なさすぎでしょう…
集中力が持たないのか巡航できてないしね。
そういう意味で「危なっかしい」と…

…なんなんだ最後のオチは?
このオチだけで乗り手の精神状態がわかるような気がします。

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posted by MoToDAMM at 17:54 | Comment(0) | TrackBack(0) | バイクの動画

2013年01月01日

トラクタードラッグレース動画8本…

13010101.jpgトラクターのドラッグレース動画です。
ホントに引きずるからトラクタープルといいます。
荷台のおもりが走るごとに前に移動し抵抗が大きくなるワケですね。
様々なクラスがあるのですが、調べるのがめんどくさいので割愛。
8本も動画あるとそれぞれの説明もややこしくなるので、動画ごとに書くようにしちゃお。
よくわかんない人はどんなエンジンがどのように搭載されているかだけ見ていても楽しいでしょう。

ちなみに、最後の2本はクラッシュ動画となります。

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posted by MoToDAMM at 17:43 | Comment(0) | TrackBack(0) | 車の動画
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