2010年07月14日

メルセデス SLS AMG のEVバージョン(電気自動車) 完成していたのか…

いきなりデビッド・クルサード氏が登場。説明してくれています。
ぶっちゃけ、メルセデスSLS AMG のEVバージョンなんですけどね。

ハイブリッドで出るとか、噂されていたのにホントにEVで出してきた…のか? 合っているのよね?
英語記事でも、ちょっと情報が錯綜しているようでして… とりあえず、535馬力だとか言われております。そんなに出るかあ?
プラグインではあるけど、ハブリッドではないEV(電気自動車)なので、8時間の充電で200km以下の航続距離しかないとか…
そんなもんだよなあ。

じゃあ、運転席のパドルシフトはなんだということになるし、実は当初の噂通り、4つのモーターがそれぞれのタイヤを駆動するハイブリッドタイプではないのかと…?
で、普段は電気だけでの走行も可能であると…?
いやいや、昨年の開発コンセプトでは完全なEVだったし…?

(~~)ウ〜ン… 混乱の極み。
もう、詳細は日本語の書ける自動車ジャーナリストに任せますね。
しかし、メルセデスには、ここまで開発する余裕があるんですよねえ。

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2010年07月13日

ヒュンダイ・ジェネシスでパイクスピークをアタック!! …その結果。

過去2回に渡り紹介してきたパイクスピークの記事「ヒュンダイ・ジェネシスでパイクスピークをアタック!! …予定。2010年版。」「2010年パイクスピークの動画をちょっとだけ…」ですが、やっとレッドブルより公式動画が出ました。
今回はその紹介ですね。

結果に関しては、みなさんご存じのようにモンスター田嶋選手の5連覇ということで、レッドブル・ヒュンダイのRhys Millen選手は3位となりました。
まあ、こんなもんだよなあ。初参戦にしちゃあ上出来だ。
やはり、パイクスピークは甘くないですよねえ。
昨年のヒュンダイ・ジェネシスドリフト仕様マシンによる2輪駆動クラスの新記録が、ホントはもの凄かったんですよね。
なにかマイナートラブルもあったようだし… それよりも紹介していない2位のクルマがスゴかったりしたし…
まあ、クラスは違えど、リース・ミレン選手にとってこのタイムは自己ベストだそうで… 未知の領域だったのかもしれませんね。

本番用のカラーリングは、もちろんレッドブルカラーで目立っておりました。
走りもなかなかのもんだったようだし… (逆に言えばモンスター田嶋選手凄すぎ!!)

さてと… レッドブルとヒュンダイの組み合わせ、次もナニかやらかしてくれるかな?
レッドブル特有の冷酷さで、もうヒュンダイとはタッグを組まないかな?

いろんな意味で楽しみではあります。

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2010年07月12日

メカフェチ動画:FIAT 500に搭載される新型2気筒エンジン…

CGで申し訳ないんですけど、2010年3月に発表されていたフィアットの新型エンジンの仕組みです。
(~~)ウ〜ン… 私自身が最新のエンジンについていけないだけかもしれませんが、理解しがたいというか、なんなんだ? このエンジンは…?

まず、2気筒ってのが解せない。いや、アリなんですけどね。4ストローク360度クランクでしょ。バランサー付でしょ?
振動問題は解決しているのだろうか…?
部品点数と、フリクションロスの低減には有利だけど。

そして、エンジンの制御が疑問なんですよね。
875ccの2気筒+ターボ(ツインエアー)85馬力を出して、スロットルバルブがなく吸気バルブそのものでエア量を制御し低燃費にする…⊂(@(エ)@;)⊃?

ちと待て、吸気バルブの制御って電子制御ですよね。トヨタも採用しているらしいけど…
でも、これって電子制御がイカレたら暴走しない? これまたトヨタのハンドル補助も電子制御がイカレて曲がっちゃう問題があったし…
まあ、BMWの電子制御ブレーキ(ブレーキペダル自体がセンサーで電子制御でブレーキを操作する)よりはマシかもしれませんが… 壊れたときに止まるという基本から外れているような感じがするんですよ。
これは危険だと思う。
(ちなみにボルボとかスバルが採用している自動車間制御も頼ると事故の元になると思う)

いやね、これで燃費が抜群に良くなるのは理解できるし、時代の流れだと思います。
でも、最悪の場合のことを考えると… ちょっとなあ。ネットを駆使していろいろしている私には、ネットゆえの電子制御の恐ろしさも理解しているわけで… (OSエラーで仕事が遅れるとか…)

電子制御はあくまで補助であり、それ以上の機能を持たすことは、物理的な機械を制御するにあたっては危険があることを認識するべきだと思います。
ましてや、一般人が使用する一般人がうろうろする公共の道路だもんね。

もう、非常エンジン停止装置(バッテリーを直接切断するスイッチ)を装備しないと… あぁ…それでもブレーキの電子制御が実用化されると無駄か…
(~~)ウ〜ン… 困ったもんだ。

各メーカーさん。電子制御の異常発生時にどういった回避方法をとるのか、明示してくれませんか?
結構大事なことだと思いますよ。

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2010年07月11日

ちょいと古めのクルマでヒルクライムタイムアタック動画

なんか最近この手のヒルクライム動画が好きです。
クルマに愛嬌があるしカッコイイし楽しいからね。

オペルもこの時代は美しかったなあ。
BMWは2002から変わらずだな。それはそれで伝統になるということでしょう。
おっと86まで参加している。それも結構速い。さすがは名車だということでしょうか。

こうやってみるとポルシェは異質に感じてしまいます。
カッコイイんですけどね。他のクルマと比べると… ちょっと反則っぽい感じです。
そだそだ、Lancia Delta S4も比べると… 反則だなあ。
個性はあるんですけどね。

なんで、現在のクルマは個性がないか、取って付けたような個性を押し出すんだろ…?
惚れるクルマってなかなか出てこないもんですねえ。
もしかすると、みんが伝統を作って個性が出て、それゆえにクルマに惚れるのかもしれませんが…

さてさて、みなさんはどのクルマに興味を持ったでしょうか?

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2010年07月10日

マクラーレンMP4-12Cがグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにてお披露目。

まあそういうこで、今更な感じがしないでもないんですが、マクラーレンMP4-12Cがグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにて正式に発表されました。
お披露目時のドライバーは、ジェンソン・バトン選手とルイス・ハミルトン選手ですね。
確かに豪華だ。当たり前といえば当たり前だけど…

でもなあ。これだけじゃMP4-12Cのホントの性能がわからないよなあ。
まだまだこれから本格的なインプレとかが報道されるでしょうが…

さてさて、このMP4-12Cですが… 実際、どうなんだろ?
性能は良いらしい。でも、なにか突き抜けた魅力が内容な気がしないでもないです。
まあね、ゾンダとか突き抜け過ぎちゃって購入する夢さえも持てないクルマよりは、現実的なスーパーカーなのかもしれない。

なんていうのかなあ。前作のマクラーレンF1に比べて、「マクラーレンを所有する」という満足感は少ないんじゃないかと、余計な心配をするわけですよ。

(~~)ウ〜ン… ま、個人の趣味の領域ですね。
どうせ、私には購入できないし… する気もないし…

現実的な話であれば、前の記事「BMW 1シリーズにMモデルのクーペが出るそうで…」で書いたBMW M1クーペの方が、購入に意欲的になりますね… 新車じゃ買えやしないけど。

もっと、現実的な話をするならば、今の20年落ちのロータリーターボ車を買い換えるつもりは毛頭ないしね。
結局、クルマの話をする場合、半分は夢を語るようなもんなんですよね。

McLaren MP4-12C makes flying debut at Goodwood FOS 2010



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2010年07月09日

BMW 1シリーズにMモデルのクーペが出るそうで…

これも新車情報となるのかな?
BMWの1シリーズにMモデルのクーペが出るようです。
つまり、BMW M1 クーペということか…?

これは楽しいクルマかもしれない。
そして、よくよく考えてみると、驚異的なクルマとなるかもしれない。
日本のFR車がほぼ全滅状態の中で、BMW M1 クーペはホントにピュアなFR車となるでしょう(動画の中でも言っているし…)
お値段次第だけど…

今までの、ややこしい鈍重なイメージのBMW Mモデル(M3とかね)とは、まったく違うものになるような気がします。
詳しくはわからないんですけどね… うはは。
まあ、私がFR車乗りということで信じてくださいね。

BMWの驚異的な安定感というか、安心感というか、品質感というか、まあそういった個性にMモデルのスポーツ性がプラスされるとなると、今までBMWに今日のなかった人にも充分訴えるナニかは持っているじゃないかと…
私個人としては、レクサスISシリーズなんかよりも欲しい気になってきちゃいますねえ。

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2010年07月08日

ベントレークラッシュ動画…

すみません。諸都合により本日も手抜きです。
…ということで、ロシアのキャンプ地でのベントレークラッシュ動画です。
ほぼ一発ネタですね。

なというか… みんな喜び良すぎ。
お国柄でもないけど、バカな金持ちがバカなことしたら、はしゃいでしまうものかなあ。
私も喜びそうだけど…

持ち主まで、ノリで笑っている分にはこれでも楽しい出来事なのだろう…

Guy crashes Bentley



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2010年07月07日

マッドドラッグレース動画

簡単な話、土の上で行うドラッグレースですね。
でも、モータースポーツの中では、1,2を争う迫力があるかと思います。
スーパーチャージャー+V8エンジンで、そのままエキパイ出しの排気音。飛び散る泥。
おそらく1/8mileという短い距離。おっと、ミッドシップエンジンまで登場。

ドカンと吹かして、ドカンと壊れるときもある。
そんな、単純明快なレースです… (そもそもタイムを計っているのかもあやしい…)

ワケがわからなくても、迫力だけ楽しんでください。

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2010年07月05日

サーキット教習でのポルシェクラッシュ動画2本…

なんてことはないサーキット教習ですが、やはり極限での走行にはクラッシュが付きもののようです。

でだ、そういう動画を2本紹介。
1本は前に紹介したかな? まあいい、気にしないでおこう。

これもねえ、オチが書けない。
なぜ2本紹介しようと思ったか…? そういうふうにしか書けない。
ありがちではあるんですけどね。

そだそだ、全力で走行する場合、教官はハンドサインで指示をするんですねえ(1本目の動画だけど)
そりゃそうだよなあ。ちょっと勉強になりました。

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2010年07月04日

ルマン・クラッシック・2004の様子…

なぜかしら、今頃ルマン・クラシック・2004の動画が流されています。
これがなかなか興味深い。
参加車両は、博物館で飾られていてもおかしくない貴重な車両ばかりです。
ジャガーにアストンマーチンにポルシェにコルベットにフェラーリも…
それを本気で走らせるんだもんなあ。
(・。・)あぁ… 各車名はアナウンサーの説明をお聞きください。
クルマの名前だから聞き取れると思いますよ。

しかし、見事にドリフトするわ、ポルシェは煙出すわ、フェラーリは燃えるわ、ボンネット飛ばすわ…
デモ走行なのに熱くなりすぎ。

そして、懐かしのルマン式スタートで走って駆け寄らないドライバーがちらほら… お年を召した方が多いのね…
でも、ジョニー・ハーバートも参加していたそうだけど…

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2010年07月03日

一発ネタ 極悪なシビックカスタム…

短い動画です。
シビックが、思いっきりホイールスピンをして発進するだけなんですけどね。
爆音がヒドイ… マフラー付いてないし… おそらくエキパイを、そのまま車体下部に出しているようです。アフターファイヤーもヒドイしね。
もちろん、タイヤスモークもこれ以上ないくらい吹き上げています(ホントに吹き上げている)

なんというかなあ… 街中で走らせるクルマではないな…

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ロンドンを走る!! レッドブルF1マシン動画…

まいどお馴染みの、レッドブルF1街中走行動画です。
何度も紹介して申し訳ないんですが、レッドブルのイベントってアイデアが秀悦だもん。

今回は、ロンドンを走行します。
ただし、前回走行はなしです。そのかわりピットストップも魅せてくれます。
注目すべき点は、アレですね。普通に一般車が走っている中を走ってくれます。
そりゃあ、全開走行も出来ないよなあ。

でも、シュールな映像になっていておもしろいです。
(・。・)あ… ちなみにドライバーはマーク・ウェーバー選手ですね。
ちょっと短めの動画ですが、ご勘弁を… (公式動画だしね)

Mark Webber Parliament Square F1 Pit Stop w/ Red Bull Racing (Full Version)



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2010年07月02日

アウディTTのものスゴイ速い草レース動画…

どういった状況の草レースかは調べておりません。あしからず<(_ _)>

とりあえず、アウディTTに付けられた車載カメラの映像です。
これが、ものすごく速い!!
まあねえ、回りのクルマが遅いということもあるんでしょうが、それでも速い。

見所はそこだけではなかったりします。
回りのクルマの個性的なこと!!
フォルクスワーゲンやら、同じくタイプIII(それもワゴンだ)やら、なんだかどのようなカテゴリなのだ? あぁ…古いゴルフも走っているし、アルファロメオの乗用車もいるな。
おもしろいからいいんだけど…

そういったパフォーマンスに劣るクルマをぶち抜くのは、ちょっと卑怯かもしれませんが、まあいいか。速度差がありすぎる割には、接触もしてないし…

こういうレースもあるんだなあ。

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2010年07月01日

2010年パイクスピークの動画をちょっとだけ…

前に「ヒュンダイ・ジェネシスでパイクスピークをアタック!! …予定。2010年版。」という記事を書いたもんだから、その続きです。ちなみにレッドブルの公式動画は、まだ公開されていないのでご勘弁を…
でも、2010年の本番の様子ですのでご安心ください。
結果を書いちゃうと、モンスター田嶋選手が5連覇で優勝しました。さすがだ…

前の記事で書いたヒュンダイ・ジェネシスのとんでもないレーサーは、イマイチの成績だったようで… これは仕方ないよなあ。経験がモノをいうタイムアタックだもん。
まったく新しいレーサーを導入したからといって優勝するってのは至難の業だもんね。
でも、ヒュンダイは目立ってはいたようです。

…と、いうことで、動画を3本紹介。プラスリンクでその他のレーサーも紹介しますね。

Red Bull w/Chopper Pike's Peak Hill Climb 2010

Rhys Millen (Hyundai Genesis RMR JE09) at the 2010 Pikes Peak International Hill Climb

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↓レッドブル・ヒュンダイ・ジェネシスのスタートの様子。


↓あらま、スピンしちゃったのね… でもターマックの走りは迫力。


↓モンスター田嶋選手の走り。さすがに速い!!


おまけ。
その他の選手の走りです。

↓ポルシェ他、いろいろなクルマも走る!!
Pikes Peak International Hill Climb 2010

↓ドカティも走る!!
Team Ducati at the 2010 Pikes Peak International Hill Climb



↓いつものおまけ。レッドブルです…

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2010年06月30日

フェアレディZのヒルクライム動画!!

短い動画で申し訳ないんですが、フェアレディZのヒルクライム動画です。
素直にカッコイイ!!

日本車でもこういったカッコイイクルマってあるんですよね。
迫力あるし、魅力的だし…

(~~)ウ〜ン… 乗りたいなあ。
私自身は、ロータリー乗りなんですけどね。
嫉妬するぐらいカッコイイ。

どれがどのメーカーのクルマかわからに現代のクルマよりも、絶対に個性的だしわくわくします。

懐古趣味ではなく、こういう若者に夢を与えるクルマって大事だよなあ。

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2010年06月25日

おねーちゃん付、ローライダー動画

最近、ローライダー動画を紹介していなかったな…

でもねえ、このDVDって日本では手に入らないんですよねえ。
惜しいよなあ。
昔のVHSなら持っているんですけどね。
さすがに、ローライダーの世界は変革が大きくて、歴史的に観ればおもしろいけど、今はちょっとねえ、時代遅れなんですよね。

日本でも、バブルの時は中途半端にスゴイローライダーが走っていたのですが…
最近は数も減りました。
でも、減った分だけクオリティが高いカスタムが多いようですけど…

そういや、先日出会った63年型のインパラは格好良かったなあ。
キャンディレッドというか、キャンディパープルの色が格好良かった。
こっちは20年落ちの汚れ付RX-7だったけど…

若い人も、こういうクルマに乗ると楽しいよ…と、言いたいところです。
こういうクルマを、知らずに過ごすってのもモッタイナイよ。

The Awakening Trailer HD.avi



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2010年06月22日

ヒュンダイ・ジェネシスでパイクスピークをアタック!! …予定。2010年版。

ちょっと旬な話題を…

記事タイトルは昨年版からの引き継ぎです。
内容はかなり変わっております。ヒュンダイからすれば引き継ぎでもいいでしょう。
やっている母体は同じです。

…でだ、今年は「760馬力 Rhys Millen選手のレッドブル・ヒュンダイ・パイクスピーク仕様動画」という記事タイトルにしようかと思っていたんですよね。
これなら、中味がわかるでしょう。

そういうことです。
どこかから借りてきたようなカーボンボディとか、なんだか漂う手作り感が、まさにレッドブル方式… レッドブルのスタンスは臨機応変だなあ。

でも、ヒュンダイのオリジナルチューブフレーム+4輪駆動ってのもなかなかの手作り感が…
いや、なんでもありません。
しかし最近のヒュンダイは、はっちゃけているなあ。楽しいけど。

でも実は、ヒュンダイも案外と臨機応変なスタンスを組むんですよ… お嬢さん。

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2010年06月19日

地獄からのスープラ(直訳)

ほぼ、一発ネタです。

速いスープラを見つけたという感じで撮ったらしい。
確かにとんでもない速さではあります。

でもね、こういうスープラってアメリカじゃあ普通だよねえ。
いや、普通じゃないけど、この手のクルマは多い。
それも今時、スープラってこだわりがある奴は、こういう奴だ。
それはわかる。

わかるけど… 私の耳が確かなら、このスープラってATじゃない?
変速時の音がATだと思います。

アメリカならいいのか…?

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2010年06月18日

トラックヒルクライムタイムアタック動画…

何度か紹介したトラックレース動画に参加している車両のタイムアタックです。

サーキット映像って、望遠レンズを使用しているから、スピード感がないでしょ。
どれくらい速いかというと、これくらい速い。

………負けるね。いろんな意味で。

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2010年06月16日

「Top Deer」「The Stag」…………(__;)

やられました。
ホントにTop Gearの新シリーズかと思いました。

アレだね。
書けないね。

先に動画を紹介しよ。

Top Deer

The Stag



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やるなあ… ヒュンダイ
このix35というクルマも微妙だけど、それを超えるセンスが良い。
まあね、ix35の重なる車種は日本車であることは間違いないし、実に韓国企業らしいすがすがしいまでのスタンスです。 ←ホメ言葉である。
(2リッターガソリン車はFFのみ、4WDは2リッターディーゼルターボのみ設定)

ヒュンダイはわかっているんですよね。
自分の企業としてのスタンスが…
彼らの中にはクルマの正解は日本車なんですよね。
レクサスなんかは、メルセデスあたりを正解にしているようですが… 逆に間違っていると思う。

「エコ(エコノミー)で粋なインポートカーなら、うちでもここまで出来ますよ」というメッセージが、如実に感じられます。

しかしなあ… イギリス(Top Gear信者)に敵を作ってない?
いやいや、アメリカでのCMらしいからいいのか…?
Top Gearという番組自体が皮肉屋イギリス人を体現した主観番組だから、敵の敵は味方という論法もありだとは思う。
過去に自社のクルマをこき下ろされた反撃の気持ちもあるでしょう。
Top Gearのパッション主義とはまったく相反するクルマですしね。

そこを、皮肉にパロディで先制攻撃は、すがすがしい。
Top Gearに、無視されたら勝ちだし、取り上げてくれても勝ち。
こき下ろしてくれても「このクルマはこれでいいんだよ」という自信。

それで正解じゃないかな…

追記。
クルマに「正解」はないですね。
でも、あえて「正解」という言葉で表現してみました。
「目標」でもないし「最高峰」でもないし… と、考えて「正解」という言葉を使っています。

追記の追記。
日本の各自動車関係のページが気づいたようですね。
それによると、このCMは南アフリカ共和国で放映されているとのことです。

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