2010年05月17日

レッドブル X-Fighters エジプト ハイライト動画

レッドブル公式チャンネルからのご紹介。
世界遺産であるスフィンクスの前で行われたX-Fightersのハイライト動画です。

さすがに、コースは板張りの上なのね… そうなるよなあ。
それでも、行うFMXは一流です。
こういうコースでも魅せるスタントは魅力がある。

なんだか、もうワケのわからないトリックはスゴイ…
ここまでするもんだなあ… クラッシュには気をつけて欲しいけど、見事にすっ転ぶ選手もいたようで… 無理はしないで欲しいところです。
その上で、驚愕のスタントを魅せて欲しいですね。

Red Bull X-Fighters Egypt - Event Highlights



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2010年05月13日

YAMAHA XT1200Z Super Tenere 試乗動画… 英語。

なんだかんだと話題のYAMAHA XT1200Z スーパーテネレですが、最新の情報で2010年8月下旬発売だそうで… (~~)ウ〜ン… まだ先なのか。

その、XT1200Z スーパーテネレの試乗動画です。
英語だよな…
(~~)ウ〜ン… これってフランス・ヤマハなのか… 目的地はスペインらしけど。
国境越えが目的のバイクなので、そういう試乗らしい。

…(__;) あぁ
英語が聞き取れない。

Yamaha Super Tenere first ride



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2010年05月12日

2010年型スーパーバイク乗り比べ…

MOTORCYCLE USAがリッタークラスバイク8車種を乗りこんでいます。

車種は下記の通り。

Honda CBR1000RR
Kawasaki Ninja ZX-10R
Yamaha R1
Suzuki GSX-R1000
Aprilia RSV4R
KTM RC8R
Ducati 1198S
BMW S1000RR

(。。)(゜゜)ふむふむ?
これが同一クラスと見なすと… そんなもんかな。

書くことないですね。
気になる人はリンク先でご確認ください<(_ _)>

2010 Superbike Smackdown Literbike Comparison Test Teaser



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2010年05月09日

Julien Dupont氏、ドラキュラ城を走る…

ストリートトライアルで有名なJulien Dupont氏ですが、今回はルーマニア(だよね?)のドラキュラ城を走るようです。

(~~)ウ〜ン… なんつーか… いいんだけどね。
ハデな走りはしないなあ。さすがに…
その代わり、ちょっと過剰演出気味ですね。
いや、いいんだけど…
ホントの観光地になっているし、歴史的建造物でもあるからねえ。

ニヤリと笑って観て許してあげてください。

Julien Dupont at the Dracula's Castle



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2010年05月08日

ロン・ハスラム選手と走るシルバーストーンサーキット動画…

往年の名レーサー、ロン・ハスラム選手がシルバーストーンサーキットを走ってくれます。
なんか、本気じゃない走りだよね。
ライディングも安定していないような感じだし… (~~)ウ〜ン…
まあいいか。
あぁ… そっか。息子が前を走っているのか?
いや、違うのか? 車載カメラが、息子のレオン・ハスラムなのか…

Σ(OДo;ノ))ノ ナニか抜いていった… ←このネタばかりだな。

Leon and Ron Haslam officially opened the new 3.66-mile Silverstone GP track last week. And to honour the occasion Silverstone has just given us incredible footage of the father and son team taking their first laps of the track, stalked by David Coulthard in a Red Bull Formula One car.

…だそうでして、ちょっと使い方が贅沢過ぎやしないか?

Video: Haslams and F1 car lap Silverstone



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2010年05月06日

257馬力!! Icon Sheeneの半分説明動画…

え〜とね、どこから説明すれば良いのかな?
Icon SheeneというのはIcon Motorcycle社が作ったバリー・シーンのトリビュートバイクでGSX1400+ターボだそうです。
これでわかる人にはわかるはず…

あぁ… これでは、若人にはあまりにも不親切だ。
昔ね、バリー・シーンというカリスマ的レーサーがいたんですよ。
詳細はWikipediaのバリー・シーンの項目を見てください。
ドナルドダック+7の数字がおでこについたヘルメットで有名な人です。
↑やや視点が違う。
映画にもなったなあ。壮絶なクラッシュを繰り返して、全身のべ57箇所(だっけ?)を骨折し
、常に体中に金属プレートが入っていたとか…
で、空港の金属探知機に毎回反応しちゃうんで、レントゲン写真を常に所持していたとか…
あぁ… これは自伝映画「ザ・ライダー」の話だっけ?
結局、癌で早くに天に召されちゃったんですよねえ…

さてさて、このIcon Sheeneですが、そのまま「アイコン・シーン」でいいかな?
「イコン・シーン」でもいいんだけど。「イコン」だと「聖像」だしなあ。「アイコン」だと軽々しいか… いや、「イコン」の英語読みなんだけどね。
日本だと、どっちが読み方としていいのかな?
「アイコン」に「象徴」って意味もあるから、こっちでもいいかな?
…(__;) 最近、話が横道に逸れすぎる。

GSX1400ベースなのはバリー・シーンがSUZUKIで活躍した人なので、当然の選択ではあります(YAMAHAに在籍していたこともあるがタブーだよねえ)
造形的にはどうなんだ? ちょっとビミョー…
ターボの処理は上手いとは思いますが…
走りの方は… まだビミョーかなあ。
動画の後半に赤いツナギで走行しているバイクがそうなんですが… まだ足回りのセッティングができていないのか、遠慮しているのか、やはりビミョーな走りですね。

蛇足ですが、このサーキットの場所はイギリスのシルバーストーンだそうです。

257bhp Icon Sheene - first ride



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2010年05月05日

イリーガルなウイリー捕まった瞬間… 動画

一発ネタです。
公道でウイリーをしています。
ものの見事にパトカー登場。
停車させられます。
まあ、しょうがないよねえ。
カメラも隠すように撮影続行…

Σ(OДo;ノ))ノ やりやがった…

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2010年05月03日

楽しいピザ配達… 動画。

(~~)ウ〜ン… 説明できない。
え〜と… え〜と… ライダーの笑顔が良いですね…

(~~)ウ〜ン…
(~~)ウ〜ン…
(~~)ウ〜ン…
配達中とは考えたくはないけど。

あぁ、そうだ。後ろにあるボックスのおかげでひっくり返らないのね。
しかし、おもいっきりピザのチェーン店名がわかるよなあ。まあいいけど。

ちなみに、お国はマレーシアだそうです。

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2010年05月01日

GSX1400+スーパーチャージャー+走り屋オヤジ動画…

古い動画ですが、インパクトがなかなかのでご紹介。
GSX1400+スーパーチャージャーで200馬力だそうです。
これだけでもスゴイんですが、見所はそこじゃない。
走り回るオヤジですね…

余裕のあるバイクとして有名なGSX1400をスーパーチャージャー付というだけで、飛ばしまくります。そういうバイクじゃないと思うんだけどなあ…

あの重量級のバイクで、あの走りとは…
決して若くは見えないのに、あの走りとは…
恐ろしい…

見ている分にはすげー\(◎o◎)/! って感じですが、いざ自分にあのような運転ができるかというと… 200馬力では無理だ。吹っ飛ぶだろうなあ。
そっりゃあね、直線でアクセルを開けるだけなら、何とかなるかもしれない。
でもね、そのままコーナーに突っ込むんだもんなあ。
さすがに、スーパースポーツ(レーサーレプリカ)のようにフルバンクはしませんが(バンク角の問題でできないと思われる)… それでもアクセルはおもいっきり開けてますね。
走りながら、感嘆の笑い声さえ聞こえる…

なんというかなあ… バイクに年は関係ないのかもしれませんね。
大事なのは、経験かもしれない。

まあ、絶対にマネはしないようにね!!

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2010年04月30日

一発ネタ バイクでウイリークラッシュ動画…

ゴールデンウイークも始まりましたしね。
バイクに乗ってあちこちに出かける人も多いことでしょう。
そんな時期に、自戒も込めてクラッシュ動画です。

ちょっと走り慣れたバイク乗りの峠走行の映像です。
コーナーをキレイに抜けて加速。ついでにウイリー…
ご想像のとおり、吹っ飛びました。

仲間とつるんで走るとね、こういう場面ではちょっといいかっこしたくなるもんです。
ましてや、後続車が車載カメラを積んでいるとなるとねえ。

ありがちといえばありがちですが、この映像を頭の片隅にでも置いておいて気をつけてバイクを楽しんでください。

Motorcycle Wheelie Crash Fail



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2010年04月28日

2010年型Star V-MAXのどうってことないホイールスピン走行動画…

個人的にはヘッドライトの造形にちょっと違和感を感じる新型V-MAXですが、公称200馬力のエンジンと、そのコンセプトは好きだったりします。
…で、そういう人のための、どうってことない動画です。

やっぱりねえ、ホイールスピンしっぱなしが、正しいV-MAXの使い方ですよねえ。
法律的にも公衆道徳的にもアレですが…

まあ、そういった「正しい使い方」をしなくても、充分に迫力のある加速とか、後ろから観たらセクシーな外見だとか、気持ちの良いポジションだとか、魅力は盛りだくさんではありますが…

さすがに、長期に渡って人気が持続している名車なだけあります。

2010 Star VMAX Burnouts And Wheelies With Super Streetbike Magazine









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2010年04月26日

2010年XDL Daytona大会の様子をちょっとだけ…

これまた時期を逃した動画紹介です。ご勘弁を…
XDLの第一戦Daytona大会の様子ですね。

いろいろ書きたいけど、動画が細切れなんだよなあ。
他の動画は画質が悪いし…
おっと。いきなりリバースウイリーで直角まで持っていたあ。
これ誰だっけかな? Nick "APEX" Brocha選手だっけ?

まあ、そんなこんなで、SHINちゃんは8位のようです。
Team Battleでは、Death Squad - Lin Eshlom, Nick "Apex" Brocha, Shin Kinoshitaとして見事1位ですね(どのような競技内容なのだ?)

詳しくは公式サイトをご参照ください。
そのうち2戦目も報告するつもりだけど…

XDL Daytona 2010 - teaser



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2010年04月24日

Ducati Multistrada 1200のプロモ+コンセプト動画…

実は私、このドゥカティ・ムルティストラーダ1200を軽視していたんですよね。
「流行りの大排気量エンデューロマシンじゃないか」って感じでした。
それが、なぜか評判が良い。動画も数多く紹介されている。
そこでちょっと確認したところ、とんでもない高性能バイクでした。

ボタン一つで4つのモードが選択できるシステムにより、バイクの性能ががらりと変わるようです。
モードはそれぞれ「SPORTS」「TOURING」「URBAN」「ENDURO」となります。
これはわかりやすい。
このモード使い分けることで、それこそ峠でハングオンしながら膝をするような走りから、ツーリング時の快適性、都市部での楽な走行、そしてもちろんオフロードでの走破性を見事にその各分野で一流となるようにシステム化されているようです。

…と、いうことで、最近記事とかコメントとか話が横に逸れまくる私なので説明はこれくらいにして動画をご覧ください(実は今、ホントに多忙だったりするんだけど)

Ducati MultiStrada 1200 PV

Ducati Multistrada 1200 concept video (English)



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↓純粋にPVです。どのようなシチュエーションでどのような走行が出来るかわかりやすいかな?


↓マンガによるドゥカティ・ムルティストラーダ1200のコンセプト説明。
英語ですが的確に表現されているので理解しやすい。


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2010年04月22日

BMW S1000RRのサーキット走行動画

個人的にだんだんと気になりだしてきたBMW S1000RRのサーキット走行動画です。

日本車とは違う説明の出来ない安定感。
そりゃあね、パワーでは日本車に負けているかもしれませんが、この動画を見るかぎりパワーのハンディを補う迫力の走りを魅せてくれます。
なんというのかなあ… 極限での安定感だろうか…?

私自身はBMWに乗ったことはないんですが、ナニかが違う気がする。それも良い方向にナニかが違う。この動画のBMW S1000RRってほぼノーマルでしょ。なのにレーサーなみの走りだと思う…

後生、名車として語り継がれるバイクになるかもしれませんね。
本気を出したBMWは恐ろしいバイクを作るなあ。

BMW S1000RR riding scenes









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2010年04月19日

一発ネタ 5人家族で乗るバイク動画…

一発ネタです。
内容は… まあ見て下さい。

(~~)ウ〜ン… どこの国だ?
東南アジアかなあ?
それともパキスタンあたりだろうか?
もしかしたら中東の発展途上国かもしれない。

しかし… 無茶だよねえ。
最後の子供なんか落ちても気が付かれないかもしれないし…

このようなバイクの使用方法もある… いやあってはないらない行動だけど、21世紀の今も現実にあるんですねえ。

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2010年04月18日

MotoGP カタールGPのハイライト動画…

世界ロードレース選手権(WGP 2010)が、第1戦カタールGPとして開幕しました。
でだ、このレースってナイトレースなのね。
さすがはカタールというべきか…

ふへ〜、そういう結果になったかあ。
なんというか、歴代オートバイレーサーとしてバレンティーノ・ロッシ選手の偉業は、際立ってきたように思います。
なんつーのかな、速さだけではなく、もちろん強さも兼ね備え、そしてそのポジティブというか明るい性格…
いろいろな意味で、他のすばらしいといわれるレーサーさえも彼の実力(とそれ以上の立ち振る舞い)の前では霞んでしまう。

おかげで、退屈だというレースファンも多いかもしれませんが、彼の刻んだレースの歴史はレジェンドになるような気がする…

なんというか… 嫌われる要素がない完璧なチャンピオンってめずらしい… のかな?
少なくともここ最近では彼をおいて他には見あたらないような…

こういうレーサー… 崇めるしかないのかなあ。

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2010年04月10日

おねーちゃんとチョッパーが出てくるCM動画…

これまた古いネタでごめんなさい。
1991年の某保険会社のCMだそうです。
なぜかしら、今流行っているらしい。

チョッパーの基本のようなハーレーカスタムとステッペン・ウルフのボーン・トゥ・ビー・ワイルド組み合わせがベタすぎる。
いや、こういうCM逆に奇をてらってはいけないな。
奇をてらうのは別で良い。

ありがちなネタだった…(__;)

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2010年04月08日

バンディット1250F(GSX1250F)だって…

あんまり新車情報には興味はないんですが… たまには紹介しないとね。

…ということで、バンディット1250Fです。GSX1250Fの方が名前としてしっくりくるのは、私がGSX1100F乗りだからでしょうか…?

まあいいや、3月のモーターショーで発表がありましたが… なんといえばいいのだろう?
バンディット1250FにGSX-Rのようなカウルを付けました… だけではないらしい。
ツアラーとしてのパフォーマンスとコーナリング性能を両立させているような感じかなあ。
動画を見る限り、かなり攻める走りも出来るようだしね。

エンジン等も信頼できる技術を使っているようなので、バイクとしてのバランスはいいんだろうなあ。
案外ツアラーとしてよりも「スポーティーに楽して走りたい」というバイク乗りにウケるかもしれません。無責任な感想だけど…
(~~)ウ〜ン… 無責任というより、自分がGSX1100Fという生粋のツアラーをスポーティーにイジって楽しんでいるから書けることなんですけどね。
↑などと書きながら昨日GSX-R1000K2のコンパクトさに心揺らいだのは秘密。

こういうバイクが好きってバイク乗りは少数派かなあ…

Suzuki GSX1250F test



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2010年04月07日

動画はなしでバイク最高速の歴史を思い出してみる。

いやね、最近昔の記事に「追記」を書いたんですよ。
でね、「こりゃ一つの記事にまとめた方が良いかな?」等と思いまして、久しぶりに動画はなしの記事です。

ちなみに、ほとんど内容が同じものを「散々既出なハヤブサ最高速度動画… 再検証してみる。」にも書いております。
ご了承ください<(_ _)>


さて、本文。
各リッターバイクの最高速の記録(私の記憶のみなのであやふやです)を羅列してみます。

CB1100R
このバイクは雑誌での扱いが少なかったせいか、ものスゴイ性能があまり知られていませんでした。当時最速の250km/hオーバー!! おまけにそのままコーナリングが出来るという当時の技術では、にわかに信じられないバイクでした。

GPZ900R ニンジャね。
当時、1100刃とか230km/hオーバーだと騒がれていた時代に、いきなり250km/hオーバーを出したんですよね。
発表当時、バイク雑誌の扱いはヒドイもんでした。
その後、じわじわと実力が認められて大人気になったのは有名です。

GSX-R1100初期型
満を持して発表されたリッターバイクのレプリカマシン。
噂では280km/h出たとか…

FZR1000
GSX-R1100に対抗してヤマハがつくったリッターバイクのレプリカマシン。
しかし、足回りのセッティングはツアラーだったり、ちょっと中途半端な印象です(一時所有していたんですよ)
コーナリングも安定性を重視しているため、スズキ乗りの私にはちょっとねえ…
加速はすごかったけど…
テレビ番組の谷田部でのテスト記録では260km/hでした。

CBR1000初期型(だっけ?)
ホントのフルカウルで卵のようなデザインで有名です。
このバイクも280km/hが出たとか…
噂では300km/h目前までいったとか…

ZZR1100
カワサキが本気でつくったリッタースポーツバイク。
この前にもGPXとかいろいろあったんですが割愛。
初の300km/hオーバーを明確に目標として設計されました。
某雑誌の谷田部でのテスト記録では317km/hでした。
タイヤがギリギリまで発熱したらしい…
そだそだ、発表後ほぼ新車のZZR1100を、馴染みのバイク屋が入手しまして、購入を勧められたことがあります。その時の店員さんの売り文句が「誰でも200km/h出せるよ!!」という妙な説得力を持った物でした。

GSX1300Rハヤブサ
ZZR1100に負けじと最高速を200mile/h(320km/hね)に目標を定めたマシン。
見事に目標はクリアしたそうです。
上記の動画はそれを踏まえてみてください。
でもなあ… 「散々既出なハヤブサ最高速度動画… 再検証してみる。」で、計算した348km/hはなあ… メーター誤差が多きいからなあ。間違いかもしれません…
でも、200mile/hオーバーは、間違いないでしょう。

ZX12R
これまたカワサキが打倒ハヤブサ+コーナリングも最高の究極のバイクとして開発マシンです。
噂では最高速の目標は340km/hだったとか…


…というわけで、メーカーによる300km/hリミッター装着により市販バイク最高速競争は終わったわけですが、カスタムとなると事情が変わってきます。
ターボ装着がかなり進み、アスファルトでの最高速はGSX1300Rハヤブサ改ターボの「256.79 MPH(413km/h)」というものが正式にあります。
過去記事は「出た!! ハヤブサターボ400km/hオーバー走行動画」ですね。

イリーガルな公道での最高速はターボライダーによるGSX-R1000改ターボの402km/hというものがあります。
過去記事は「出た!! 公道400km/hオーバー ターボライダー走行動画」ですね。

そうそう、忘れてた。
セミカウルバイクでのほとんど空力的に限界と思われるバイクの最高速が「ゴーストライダーの350km/h走行動画」ですね。
人間の肉体以前に、バイクがもう限界でしょう。ダウンフォースがないバイクですから… ちょっとしたバイク乗りの動きでフロントが浮いてしまいます。
実際にそういう描写があるのが「GHOSTRIDER5よりハヤブサターボのウイリー最高速動画」です。
ここでは、ハヤブサターボによりウイリーで343km/hを記録しております。


以上、参考になったでしょうか?
間違いや勘違いも多々あると思います。
ご指摘いただければ幸いです。





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2010年04月03日

2010年型MV Agusta F4 1000のフランス語インプレ動画…

なんかよくわからないんですが、MV Agusta F4 1000が注目されています。
…で、例によってMOTOJOURNALからのインプレ動画です。
フランス語だからなあ… このバイクの神髄がよくわかりません。ごめんなさい。
かなり改良がされたらしい…

186馬力になったとか、もう些細なことは別サイトでご覧いただくとして…
MOTOJOURNAL恒例の滑ったギャグは… 今回は不覚にも笑ってしまいました。
MVアグスタもビューエルと同様ハーレーダビッドソンから放出されているんですよね。
こちらは生産中止とはなっておりませんが…
思いっきり高価なバイクなんですよねえ。

売れるのか?
でも、RSR(Riviera Stunt Riders)というフランスのバイクスタントチームには、このバイク(旧型ね)でスタントしているんですよね。
恐ろしい…
ちなみにこちらの記事ではもっとはっきり映っている。

2010年型は、もっと高価なバイクとなっているようで…
(~~)ウ〜ン… ごめんなさい。
このバイクの費用対効果がわからない。
BMWのS1000RRの方が魅力的にみえるんだけどなあ。
いやいや、MV Agustaの歴史的意義というか価値はものスゴイと思います。
でも、現在ではねえ… そこまで惹きつける魅力があるのか?
ある人にはあるんでしょうねえ。

私は… 金額を聞いて怖くて乗れません…<(_ _)>

Essai MV Agusta F4 1000 mars 2010 by Moto Journal



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