2007年08月11日

なんかすごいバーンナウト動画…じゃなくてローリンエンドね。

一見、ドリフトまでしているのかなと思いましたが、フロントブレーキをかけているので「ローリンエンド」ですね。
しかしまあ、ホントにすごいなあ。
ここまで、自由自在にバーンナウト状態をコントロール出来る人は初めて見た。

ちょっと画質が悪いんですが、それはご勘弁を…

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2007年08月07日

SUZUKI B-KING 走行動画…プレスリリースの様子。動画2本

以前の記事『SUZUKI B-KING 走行動画… これって「スクープ」なの?』は、やはりスクープのようでした。

で、今回は公式発表と試乗会の様子です。
わかりにくので2本の動画を紹介しておきます。

1本目は…お遊びが多すぎて肝心な部分が抜けているというか…フランス語なので理解できないです…ごめんなさい。
ただ、詳細な説明はしています。フランス語が判れば有益でしょう。

2本目も…あ、フランス語だ…
高橋さん…日本語でお願い…
でもこちらの動画は走行中のメーター映像があります。
見てる限り120km/h以上が本領発揮のエンジンのようですね。
しかし…このスカスカのフロント周りで、おまけにアップハンドルでは、240km/h位で確かにしんどそうな感じ…

270km/hリミッター付ってのもしょうがないのかなあ…

Mission pas possible

Suzuki GSX1300 B-King : premiers tours de roues sur circuit



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2007年08月04日

Revolution2005のお試し動画

DVDのお試し動画です。
出てくるチームは「No Limit」です。

と、いうことでプロ活動に力を入れているチームなので、上手いですよねえ…
センスもいいし…
このチームの動画はいろいろあると思いますので探すとおもしろいです。

私が見つけた「Revolution」シリーズのDVDはこれ↓になります。


他は…「Servin It Up」シリーズにも出ていたような気がする(未確認)…

Rev05trailer





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↓「Servin It Up」シリーズはこれですね。




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2007年07月31日

Aprilia RSV1000R の走行動画

アプリリア RSV1000R のCM映像です。
もうここまでするかあ!!ってくらいサーキットを攻めています。
デモ走行だろうに接触までしてるし…
派手なブレーキングをしたりウイリーをしたり…

サーキット走行の醍醐味ですね。



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お詫び。
まことに申し訳ありません。
動画のリンクを忘れておりました<(_ _)>

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2007年07月29日

ビューエルモタード? vs GSX-Rモタード? 走行動画

すみません。
車種がわかりません…orz
ビューエルはオフ仕様ってありましたよね? ←自分で調べろ!!
モタード仕様もありましたよね? ←自分で調べろ!!

で、問題はもう一台。
ベースがわかりません…おそらくGSX-Rの750か1000だとは思うのですが…
このバイク、アップハンドルのモタード的な改造をしております。

それって、かつての私がGSX1100Fで練習していた乗り方だあ…!!
結果は…某所で左足を軸に360度スピンという、バイクにあるまじき転け方をして膝靱帯損傷となったワケですが…
この人は見事にそれをこなしている…

と、いうことで、お気づきお方も多いでしょうが、以前の記事「スバルインプレッサWRC仕様 vs ヤマハWR-F 450モタード どっちが速いか?」と同じ投稿者だったりするわけです。
ついでにバラすとリンク元のdailymotionは、フランス系の動画サイトでして…フランス人の投稿が多かったりします。
この動画もそうでして…ナニが言いたいかというと…「フランス語が聞き取れない…」

ゆえに、不確かな情報となっております。
ご了承ください<(_ _)>

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2007年07月28日

スバルインプレッサWRC仕様 vs ヤマハWR-F 450モタード どっちが速いか?

内容は…タイトルの通りです。
どちらが速いかは…まあ、コースによりますよねえ。

でも、モタード速い…!!
小さなS字コーナーをウイリーしたまま切り返す腕があれば、ちょっとこりゃあ別の勝負になっちゃったかなと思いますけど…

このコースだったら最速はモタードになっちゃうのかなあ…
(・。・)あ…結果を書いちゃった…

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2007年07月25日

ビューエルを使ったウイリーマシン動画

ビューエルを使ったウイリーマシンです。
以前の動画「ホンモノのバイクを使ったウイリーマシン」と見比べてみると、ビューエル自体がウイリーしやすいタイプのバイクのようですね。
乗ってみたい…

あれ…?
最後にインタビューに答えていたのは、このサイトではお馴染みのトッド・コルバート御大ではないですか…
あちこち顔を出してるなあ…
果敢にもリバースウイリーに挑戦しています…出来てないけど…

Stunt-Rides.com Demo



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2007年07月24日

Bugatti Veyron vs Yamaha R1 どちらが速い…

すみません。気の利いたタイトルが思いつきませんでした。
ブガッティ・ヴェイロンとヤマハR1の競争です。
まあ、お互い節度を持っているようですけど…
途中でポルシェらしき車が割り込むので、知り合い同士かな?

ブガッティが1001馬力だっけ?
で、4輪駆動でタイヤ一個で250馬力/タイヤ一個
R1は180馬力だっけ?
もちろん後輪駆動で180馬力/タイヤ一個

ここまでくれば、車重の差はタイヤのグリップの差で同じようなもんだ。
車の方が、駆動力では勝ちでしょうね。
実際、動画の内容もそんな感じ。

でも、ブガッティはすぐ前の車に詰まっちゃう。
これだけはどうしようもないでしょうね。

え〜と…
動画の最後に「これぞ!!ナニ」って宣伝が出ますが、見なかったことにしてください。

ホントは、そのオチが見せたいだけなんですけど…それは内緒。

Bugatti Veyron vs. Yamaha R1 RACING DOWN MOTERWAY



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2007年07月23日

壮大すぎるエンデューロレース Erzberg Rodeo 2006 の様子 BMW版

前の記事の続きです。
BMWの公式Erzbergの様子を映した動画ですね。
予選の様子だけど…
各トップライダーの名前が表示されるので参考になります。

しかしまあ、こうやって観るとまともなエンデューロレースのように見えるなあ。
でも前の記事が現実なんですけどね。

この動画では、Christian Pfeiffer氏のテクニックが際だって目立ちます。
まあ、そういうエクストリームスタント系の人なんだけど…

BMW @ Erzberg 2006



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壮大すぎるエンデューロレース Erzberg Rodeo 2006 の様子

実は2006年の映像になります。
それも、ディスカバリーチャンネルでの放送なので、ちと視点が違う…いや、この方がおもしろいんだけどね。
果たしてErzbergはエンデューロレースとして成立しているのか?…という疑問は置いておいて…

Travis Pastrana氏とかChristian Pfeiffer氏(BMWのHP2というド級のマシンで!!)も参加してたりするんですよね(彼らに関してはこのサイト内を検索してください)
公式発表では、世界のトップライダー500人が参加だそうです…
(〜〜)ウ〜ン…ま、いいか。

最後に泣き言をいっているには、Travis Pastrana氏です…(__;)
こういう人なんだよなあ…世界で初めてダブルバックフリップに成功し、スバルのWRCカーではコリン・マクレー氏に勝っちゃったフリースタイルの天才です。
でも、この人、実はマザコンなんだよなあ…どうでもいいけど…

Erzberg Rodeo 2006



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追記。
リンク元削除のため、動画の差し替えを行いました<(_ _)>
最後に泣き言をいっているTravis Pastrana氏はカットされております。
惜しいなあ…

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2007年07月22日

Psychofest のお試し動画 その2

以前の記事「Psychofest のお試し動画」の続きです。
相変わらず転けてるなあ…

上手いんだか、下手なんだかわからない…上手いんですけどね。

(〜〜)ウ〜ン…
最後の逆立ちだけ意味不明…

Psychofest Trailer II



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posted by MoToDAMM at 13:29 | Comment(0) | TrackBack(0) | バイクの動画

米国GP・MotoGPクラス ストーナー フリー走行3回目もトップに


と、いうことで、決勝も予選情報もなしにニュースの紹介。

いやね、ケーシー・ストーナーというよりも、ドゥカティ・マールボロが速すぎるという話しを聞いたもんで…
でも、実際のところロリス・カピロッシよりも21歳のケーシー・ストーナーの方が速いのは現実としてあるわけです。
初優勝もフレディ・スペンサー以来の若さだし…

ロッシも苦戦しているとはいえシリーズポイント2位だっけ?
がんばっているよなあ…
こちらもバイクに戦闘力がないとか聞くけど、実際はどうなんでしょう?

と、いうことで、2007年MotoGP第1戦目の動画をご紹介。
もしかしたら2007年MotoGPをそのまま表しているかもしれない映像です。

Casey Stoner Win Last two Laps Moto GP 07 Aus Commentary



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追記。
リンク元削除のため、動画探索中です。
ご了承ください<(_ _)>

posted by MoToDAMM at 12:57 | Comment(0) | TrackBack(0) | バイクの動画

2007年07月18日

ドラッグ仕様のハヤブサのずっこけないバイクドリフト動画

以前の記事「ドラッグ仕様のハヤブサずっこけバーンナウト動画2本」のしたかったことは、この動画のようなことだったりします。

バイクのドリフトなので必然的にコーナーに合わせるのは、至難の業でして必然的に直線でのドリフトになります。
モタードだってほとんどクリッピングポイントではグリップさせてるもんなあ…

で、ハヤブサのドラッグ仕様ならば…ここまでドリフトできると…
ロングスイングアームだけどね…完全にパワーは使い切っています。
で、見事にバイクを押さえ込んでコントロールしています。
まあ、転けるときは簡単に転けますけどね。

バーンナウトからホイルスピンだけでなら、やろうと思えばできるんですけど、さすがに蛇行は…できない…
経験上、出来ても20m程かなあ…普通は…



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2007年07月15日

ハーレーのウイリーアンドクラッシュ動画

最近はハーレーでも果敢にウイリーに挑戦する人が増えているようで…
この人も「俺でもできるぜ!!」ってな感じで挑戦したんでしょう。

でも、後が悪かった…
ハーレーってリアブレーキでバランスを取るんですよね。
水たまりでリアブレーキがロックしてハイサイドのように見事に転んでしまいました。
落ち込んだ顔が哀愁を誘います…

というか、ウイリーを始める前からよく見ると、この人の運転荒いよね…
フロントを沈み込ませるときもスリップしかけてるし…

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2007年07月14日

Rock the 40 oz 2 の非公式お試し動画

以前にも取り上げた「rock the 40 oz のお試し動画」「rock the 40 oz 2 のお試し動画」のお試し動画の非公式版です。
(〜〜)ウ〜ン…
どっちの方がセンスがいいかなあ…

あ、TeamOuterMostも出ているのね。今気がついた。

このDVDは日本でも発売されていたはず…探してみるかな?

Rock the 40oz 2 (NOT official trailer)




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ドラッグ仕様のハヤブサずっこけバーンナウト動画2本

これは…以前の記事「ドラッグ仕様のハヤブサのとんでもないUターン動画」に近い者がありますが、ずっこけています…(__;)
それでもケガもしてないんだもんなあ…どういう体をしてんだか…

だいたいね、ハヤブサを力ずくでコントロールしようとするのが間違っていると思いますよ。
ドラッグ仕様なんでバーンナウトとそこからの発進はコントロールしやすいといえば、そうなんですけどね…まあ、無茶苦茶だ。1本目はくわえタバコだし…転けてもタバコは離しませんでした状態だし…


The Motorcycle Burnout & The Wipeout That Followed

Motorcycle laydown and recover



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追記。
あれ? 今、気がついた。
この動画、同一人物かあ?

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2007年07月09日

OCC製作のコンピューター搭載バイク『Intel Motorcycle』

WIRED VISION から記事の紹介です。
これがすごい!!


米Orange County Choppers社が、コンピューターを組み込んだオートバイ『Intel Motorcycle』を制作した。

このオートバイにイグニッションキーはない。オートバイの液晶スクリーンが指紋を認識し、セキュリティー機能を解除することで、エンジン始動ボタンにアクセスできるようになる。

陽光の下でもよく見える液晶スクリーンは、ダッシュボードにもなっていて、速度計、タコメーター、電圧計、方向指示器が表示され、さらに後方に搭載したカメラの映像を映してバックミラーの代わりにもなる。また、電気制御の油圧式キックスタンドも備えられている。

搭載されているコンピューターとBluetooth接続、GPS、USBドライブ、QWERTY配列のキーボード、『Windows』アプリケーション群のおかげで、道端でウェブサーフィンを楽しんだり電子メールを送受信したりできる。

セキュリティー上の配慮から、コンピューターは取り外せるようになっている。停止している時間が長くなったときのために、家庭用コンセントからの充電ユニットが付属している。


『Popular Mechanics』の「タッチスクリーン付きモバイルPCとカスタムバイクが合体『Intel Motorcycle』」を参考にした。


もう見た瞬間わかるOCC製のチョッパー!!
しかも革新的!!
V4エンジンじゃあないですか!?
どういうこと?
エンジンを2つ並べた?
もしくはハーレーダビッドソン社がお蔵入りさせた幻のV4エンジン!?
OCCにしてはロングフロントフォークじゃないし…
フロントタイヤ太いし…
でも、OCC製ってすぐわかる個性もすごい。

OCC製バイクの中でも「傑作」になると思う。

intelbikeoverhead.jpg


で、OCCってどういう人達かというと…こういう人↓

American Chopper skit


American Chopper skit - Watch more free videos













…ごめんなさい<(_ _)>
ウソをついておりました。
上記動画は AdrenalinCrew のパロディです…(ずっと紹介したかったんだよ〜)
Adrenalin Crewについてはこのサイト内を検索してください…とんでもないエクストリームスタントバイクチームです…



ホントのOCCの人達ははこんな人↓(HPのCMのメイキング動画です)

The Making of HP 's New OCC Commercial



でだ、例の「Intel Motorcycle」のお披露目の様子。

Intel and OCC: 30 Years in Embedded Celebration Chopper



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親父さん…コンピュータ部分の使い方が良くわからないようです…(__;)


追記。
ピストンエンジンは永遠に」さんの記事にこのエンジンの詳細がありましたので、リンクしておきます。

どうやら「v-quad」というカスタムメーカー製のエンジンのようです。

スペックは下記の通り。

The OCC Intel V-Quad Bike:

214 cubic inches
250 horse power
dual 45mm Mikuni carbs
225 lb. ft. of torque
4 1/8" bore and 4" stroke
TP Engineering crank case and rotating assembly
crank-triggered ignition
The prototype (160 cu. in.) gets 40 mpg!

げげ…250馬力…


追記の追記。
と、いうことで、日本でもディスカバリーチャンネルの「アメリカンチョッパー」で、放映されたようです… 今、テレビを観てたんですけどね…
こりゃすごいわ。
ラットはチョッパーでリアタイヤをフロントにつけるって手法が昔ありましたが、それよりもフロントタイヤが太い!!
でも、デザインバランスが悪くない!!

ただ、キーパックの取り外しがめんどくさそう…
この「インテルバイク」は、ある意味、現時点で「最新技術の塊」のようなバイクですね。
エンジン自体の仕組みは古いけど…

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2007年07月04日

Kawasaki Versys のキレイなCM

題名の通りのCMです。
結構飛ばすのにスムーズだということを表現しているのかな?
ちなみに、イタリア向けのCMのようです。

一時停止はキチンと守ります…でもウイリーしてる場面があったような…
まあ、気にしないでおこう。

↓ちなみにこのバイクです。



カワサキ / ヴェルシス

2気筒650ccエンジンのようですね。


Versys Kawasaki



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2007年07月01日

SUZUKI B-KING 走行動画… これって「スクープ」なの?

別サイトで、だらだらと書いた記事にちらっと出てくるんですが…
SUZUKIのB-KINGって発売決定したんですかね?
いや、ここ数年バイク雑誌も読んでないから…よく知らないんですけどね…

で、この動画に繋がるわけで…
SUZUKI B-KING のオーストラリアでのテスト走行の様子だそうです。
公式な発表会じゃないのかなあ?
人が少なすぎる…

どうも、このブログはバイク雑誌関係者と思われる人が、ご覧になっているようでして…それはかまわないんですけどね。
記事に引用されなければ…
と、いうことで…どういうシチュエーションの動画なのか、ご存じの方はコメントを下さい<(_ _)>

(・。・)あ…バイク雑誌を買えばいいのかな?
それとも馴染みのSBSのバイク屋の店長に聞いてみるかな?
最近、顔を出してないし…

ちなみにコンセプトモデルの画像はこれです。
B-KING1_450.jpg
なんか他にもインタビュー動画とかあるんですが、言葉が聞き取れない…

いやだから結論は「SUZUKI B-KINGって発売決定?」ってことなんですけどね。

Suzuki B-King





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追記。
2007年7月3日付けで、販売決定の正式発表があったようです。
ついでに2008年型ハヤブサも…
詳しくは下記サイトを参照してください<(_ _)>

B-KINGデビュー The One And Only B-KING
Hayabusa1300 2008年モデルデビュー A Performance Legend

(〜〜)ウ〜ン…
詳細はまだ未定のようですね。

追記の追記(07/07/31)
私の別ブログでの備忘録から転載。
某バイク屋からの情報。

2008年型ハヤブサは1340cc、通常時197馬力、ラム加圧時200馬力オーバー。
初回入荷予定分(逆輸入車)は完売。次回入荷は10月以降の予定。

話題のB-KINGはハヤブサと同じスペック(ラム加圧なし)及びギア比も同じ、アップハンドルのため270km/hリミッター付(テストの結果ポジション的に人間の安全を図るため)
ゆえに4速で270km/hリミッターが作動する領域になる。
またハヤブサより車重は十数kg重い。

そんな感じです。

posted by MoToDAMM at 20:55 | Comment(0) | TrackBack(2) | バイクの動画

2007年06月30日

Ace-cafe でのらんちき騒ぎ動画

この動画も別バージョンで紹介したことがありますが…
どこだっけかなあ…

まあ、別バージョンなのでご勘弁下さい。

しかし Ace-cafe も変わっていくのね…

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