2006年11月01日

moto guzzi の見事なバーンナウトバースト動画

少し珍しい車種でバーンナウトしています。
おぉ、ちゃんとささくれだってバースト寸前映像も写している。
そして見事にバースト!!

いい音だ… ←少しヤバイ趣味かもしれない

moto guzzi jackal burn out



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砂漠を疾走するバケモノATV

題名のまんまです。
すごく速い!! 唖然…
また、所々写る静止画がきれいです。

しかし…この人たちは、たき火を見ると爆発物(おそらく管スプレーと思われる)を投げ入れるのね…

Banshee Wars Four



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2006年10月31日

ホンモノのバイクを使ったウイリーマシン

意味不明な動画ですが…すみません。
それも3本も…
内容は素人さんがウイリーマシン(ロデオマシンみたいなもんです)に挑戦する動画です。
ちょこちょこホンモノのスタントシーンもありますが…

いや〜ウイリーってホントは難しいんですよねえ。
加速だけのウイリーだけなら、まあ私でもなんとかなるんですが…
一定速度でウイリーを続けたり、ウイリーで減速(!?)するのが、どれだけ微妙なバランスが必要か良くわかると思います。

しかし…このマシン、ものすごく乗ってみたい!!

Adventures of Xtreme Wheelie Ride MD 2005 pt.1
Adventures of Xtreme Wheelie Ride MD 2005 pt.2
Adventures of Xtreme Wheelie Ride MD 2005 pt.3













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2006年10月25日

ハーレーでウイリーの練習中…

ハーレーのFXRでウイリーの練習をしております。
なかなかうまくできないように見えますが、ここまでフロントが上がれば結構なもんだと思います。
見事、警察には目を付けられたようですが…

Beginner wheelies on my Harley FXR





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2006年10月17日

トライアルバイクのすげえスタントバイク動画

正直、ここまでトライアルバイクの世界が広がっているのは知りませんでした。
バックフリップまで決めてる!!
もうここまでくると、バイクでできるエクストリームスタントのすべてはトライアルバイクで出来てしまうような気がします。
実際そうなんだけど…
地味なイメージのトライアルバイクがすごい迫力を持つ映像になっています。

Trial



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2006年10月16日

やっと見つけた CITY MADNESS バイク動画

実は、前にも記事にしたことのあるバイク動画ですが、今回エンベッドできる再編集版を見つけたので再度ご紹介します。

街中をおそらく初期型の油冷エンジン搭載のGSX-R1100であろうバイクで暴走しております。
…キレてます。ホンキでキレてます。
常に後輪はホイールスピンかブレーキロック状態、もしくはウイリー状態…ブレーキング時のガタガタという音はリアタイヤのロックによるチャタリングですね。
ついでに解説するとカメラが横を向いている時は車体が同じように横を向いているということです…

もうね、この運転だと2,3日に一度は事故りますね。
これは、断言します。

だって、自分がこんな感じで運転して交差点の左折で360°スピンして膝靱帯負傷しましたから…
いやまあ、早朝だったし、いろいろあったし、バイクも似たようなというか、従兄弟のようなGSX1100Fだし…(もう言い訳)


え〜と…え〜と…ホント、限界を超えてますので、この運転は決して参考にしないように…
今、気がつきましたが、途中で白バイもぶち抜いてますよね…はあ…(溜息)

city traffic (CITY MADNESS)



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2006年10月15日

室内でバーンナウト…

題名のまんまです。
GSX-R1000で室内バーンナウトを敢行しております…
………通報されると思うんだけど…

その前に日本だったら火災報知器が作動するような気が…

burn out


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2006年10月13日

ハーレー 1989 FXR のウイリー動画

世の中広いもんで…1989年製のハーレーでウイリーをしています。
まあ、Triumph Rocket III でウイリーする人もいるんですけどね(この人はプロです)

世の中バイクの発達もすごいと思いまいしたが、ワザの発達も見逃せません。
人間の能力は結構すごいもんだと妙な関心をしました。

Wheelies on a Harley



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2006年10月12日

街乗りハーレーのダートトラックレース動画

ハーレー関係のイベント時の動画です。
普段使用している街乗り用の愛車でダートトラックレースをしています。
転けるぞお!!
いやいや、それ以上にびっくりしたのが、スタート直後は思いっきりフロントフォークの長いチョッパーとフル装備のFLHが競ってたり、そのFLHが終盤までがんばってたり…
白熱したレースはマジで歓声(悲鳴)モノです。

Harley Night at the Fairgrounds



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2006年10月09日

最強のバイクDodgeTomahawk!その2

ということで、前回の続きです。
今度の動画は解説付きです…英語だから聞き取りにくいかもしれませんが…
あ〜〜〜〜跨るだけでいいから、現物に触ってみたい!!

Tomahawk




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2006年10月08日

最強のバイクDodgeTomahawk!

一番最初に紹介したかった動画をす〜〜〜〜かり忘れていました…<(_ _)>
で、最強のバイク「ダッジトマホーク」です。
DodgeバイパーのV10エンジン搭載で500ps…最高速は…400kmオーバー?
だったかな?すみません。古いので資料が見つからないんですよ。

動画、Dodgeのプロモーションビデオです。
動画では写っておりませんが、4輪タイヤの左右がそれぞれ独立しコーナリングでは、それぞれのタイヤが偏心し傾いても4輪が設置するようになっています(バンク角は浅いようですが…)

私が本気でほしいバイクの一台です(販売されたのかも不明なんですけどね…)
公表価格は555,000ドルとなっておりました…うへ〜

くわしくはAllaboutにて記事が掲載されています…3年前のだけど…

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2006年10月07日

たいていの自損事故ってこんな感じなのかも…

一発ネタなんですけどね、見事な走り屋のスリップダウンを写しています。
ある意味、ステップから出る火花が美しい…
まあ、攻める走りにはこういた代償が付き物だと、自戒の意味を込めてご紹介します。

↓このバイクですね…(画像は変わる場合があります)


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2006年10月02日

バイクでのバーンナウトの仕方。

続けて、バイクでのバーンナウトの仕方です。

これもバイクの性能差によりデキが変わります。
というか、簡単そうに見えても順を追って丁寧に練習しないと転けます。
俗にいうマックスターンから(足を着いた状態)から少しづつしないと転けます。
簡単にフロントが逃げてズルっと転けます。
と、経験者は語る。

もちろん公道での練習はダメダメです。

how 2 do burnouts & stoppies pt. 2 superbike




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追記。
リンク元削除のため、現在動画探索中ですが、まだ見つかっておりません<(_ _)>
と、いうことで動画内容の概略を…

バーンナウトの基本は、足を地面に付けた俗にいう「マックスターン」です。
そして、足を地面に付けたままフロントブレーキをゆるめ、前に進む練習をします。
この時のフロントブレーキの感触を忘れないでください。
次に極低速で走行し、思いっきり前方に荷重をかけて(頭がフロントホイールに重なるぐらい)先程憶えた感触程度でフロントブレーキをかけます。
そして止まる前に半クラッチ(もしくはクラッチを切り)を使用し一気に駆動力を後輪に与えると立ったまま、バーンナウトが出来ます…って書くと簡単ですけどね。
最初はまずバランスが取れないでしょう…立ちゴケレベルの損傷は覚悟してください。
と、まあこんな感じ…

ストッピーはこれもフロントに荷重をかけ、まずは強めにブレーキをかけ前輪を思いっきりグリップさせます(これが出来ない人が多い…私もだが…)
後は前輪のグリップを確認しながら、更にフロントブレーキをかけ後輪を浮かせます。
最初はジャックナイフ(その場で停止)が完璧に出来るようになるようにしましょう。
その後、浮いた後輪が落ちる前にフロントブレーキをゆるめてバランスをとり、そのまま前進するとストッピーです(このあたりになると私のバイクではできないんですよ…)

と、いうことで安全な閉鎖された場所で練習してください。
あ、絶対に転ける覚悟は必要です。
また、そのためのバイクへのエンジンガードの装着、応急処置セットの携帯、人体各部のプロテクターの装着は必須です(脊髄パッドなしでヘタな転け方をするとホントに一生を棒に振ります)

以上…まあ、真似しない方がいいよってことで…

posted by MoToDAMM at 15:24 | Comment(0) | TrackBack(0) | バイクの動画

バイクでのストッピーの仕方。

え〜と…まず私信ですが、私のケガに関して一部の方にご心配をおかけし申し訳ありませんでした。
ケガに関しては順調に回復しております。簡単に言えば膝を捻っただけですしね。
まあ、ブレーキングドリフトからパワースライドをしようとして失敗し360°ターンで吹っ飛んだなんてことは口が裂けても言えない…けど、書いちゃった。

あ、本題。
ストッピーの仕方です。
もうここまできたら絶対に公道で真似をしようとしてはいけません。
後、ホンキで練習するとしても必ず転ける時がきます(バイクによるけど)準備しておきましょう。プロテクターとか、エンジンガードとか必需品ですね。

英語なので私にはアレなんですが、まずフロントブレーキをかけて荷重をかけてから更にブレーキをかけるとか言っているようです(ホントにそういっているのかわからないので、ご確認ください)

しかし、ストッピーはさすがに重いバイクでは、しんどいですねえ。
特にGSX1100Fではフロントタイヤが16インチですので、グリップから支点の位置からして、しんどい(でも不可能ではない…かな)

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追記。
リンク元削除のため、動画探索中です。
ご了承ください<(_ _)>

posted by MoToDAMM at 15:06 | Comment(0) | TrackBack(0) | バイクの動画

2006年09月29日

バイクでのウイリーの仕方。中級編?

バイクでのウイリーの仕方。初級編?の続きなんですけどね。
前の記事は3ヶ月ほど前に書いてる…でも、動画は続きなんですよね。

で、内容ですが、初級編で上げたフロントをリアブレーキによってコントロールする方法を説明しています。
「このくらいの角度まで上げたら安定するんだよ」ってなことを英語で話しています。
いや、私は英語ができませんのでよくわからないのですが…
多分そんな感じでしょう。 ←無責任

コツというか、アドバイスになりますが、低速に関わらずウイリーって左右のバランスが難しいんですよね。
この動画のヘルメット目線の場面には、バイクが左右にふらついている様子がよく写っています。
参考にしてください。 ←そもそも参考にするような運転はしてはいけない。

rear brake wheelie SUPERBIKE



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追記
現在上記動画は削除され閲覧が出来ないようです。
バイクでのウイリーの仕方。初級編?は差し替えを行いましたので、閲覧可能です。
よろしければ、そちらをご覧下さい<(_ _)>

posted by MoToDAMM at 20:26 | Comment(0) | TrackBack(0) | バイクの動画

2006年09月28日

派手なウイリー失敗動画

先に書いておきますと、ライダーはジーンズが破れただけのようでピンピンしていますのでご安心ください。
おそらく2速からのウイリーなので80km/h〜100km/h程度で吹っ飛んでいったんだと思います。
そりゃあホイールも割れるわな。

アクセルを開けたときの事故って飛距離が伸びますよね。 ←少し視点が違う気がする。

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2006年09月23日

BMW K1200Rの過激なCM?

過激な走りを見せてくれます。
バーンナウトにウイリーに…マックスターン!
これホントにBMWのCMなんですよねえ…?
作りは確かに…プロですよねえ。
バイクもノーマルだし…
オチもかっこいい。
ふむ。気に入った。

BMW K1200R



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posted by MoToDAMM at 21:20 | Comment(0) | TrackBack(1) | バイクの動画

これは危険な峠の走り方だと思うぞ。

これはどこだろうロシア語っぽい表示が出ていますが…
ドカとかで峠を攻めています。
それが怖い…
余裕がありそうで、ギリギリの走り方なんですよね。
わざとブレーキングドリフトで曲がるし、対向車線へのはみ出し方も無神経な感じがします。
車載カメラでなぜかイン側ばかり写っているのはブレーキングドリフトの時ですね。
後輪がずてててんと跳ねまくっております。あぶねー

私がよく取り上げるGHOST RIDERの場合は、死の危険を自覚して安全マージンをとってるように感じますが、この動画のバイク乗りは、本人に自覚がないまま死に直結する走り方をしているような感じがするんですよね。

Agios Ioannis highlights



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追記。
リンク元削除のため、動画の差し替えを行いました<(_ _)>

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2006年09月19日

ニューヨークのSUPER BIKES!のパレード

エクストリーム系のバイク乗りの集会の様子です。
ニューヨークの町中を走っている様子は…日本の暴走族とは違い、パレードの雰囲気ですね。
でも、中にはウイリーとかしてる者もいる…

しかしこれだけバイクがそろうと圧巻ではあります。

SUPER BIKES! - NEW YORK CITY



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2006年08月29日

Best of Moto GP

エクストリームスタントばかりでは、ちと偏るので、最近のモトGPの動向なんかを見てみました。
……すげえ。
これ以上マシンの進化はないと思っていたのに、すごく進化している!
なんで?普通にドリフトしてぶれないの?(たまにハイサイド喰らってるけど)
それと、各段にコーナリングスピードが上がっているし、コーナリング中の自由な動きが可能になっている!

まあ、私が比べているのがケビン・シュワンツとウェイン・レイニーの全盛時代だったりするわけですが…
でもね、今のモトGPマシンなら私でも乗れそうな気がする…いや速くは走れないけど、マシンの許容量が格段に上がっている気がしました。

moto GP best of vue sur zone-rouge;-)





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追記。
リンク元削除のため、動画の差し替えを行いました<(_ _)>
内容が少し変わっております。ご了承ください。

posted by MoToDAMM at 19:47 | Comment(0) | TrackBack(0) | バイクの動画